“三阶八等”助益管制员资质能力建设成效凸显

近日，三阶八等安徽空管分局管制运行部举行新一轮见习管制员 “三阶八等”考核工作。助益质这是管制该部为降低管制运行风险、提升管制员资质能力建设而推出的员资最新举措。此次考核工作主要针对2020年后新进管制员。力建由于三年疫情，设成新入职管制员实习效果不尽如人意，效凸显而伴随着疫情防控政策优化调整，三阶八等航班量恢复势头迅猛，助益质没有留下充足的管制时间让见习管制员逐步适应，于是员资激增的安全运行压力与见习管制员的资质能力之间隔着一道不小的“鸿沟”。怎么办？安徽空管分局管制运行部经过仔细研究，力建决定执管制员资质能力建设之“牛耳”，设成为见习管制员量身订做“三阶八等”培训管理考核体系。效凸显
“三阶八等”培训管理考核体系在《空中交通管制岗位培训大纲》基础上，三阶八等通过建立《资格培训目标管理进度表》和《资格培训管理办法》，将学员见习的全生命周期细分为三个阶段、八个等级。见习时间、任务和目标细化到月。 “三阶”即为初阶、中阶、高阶。初阶见习阶段是指岗前培训开始至第一个岗位见习完成阶段，以“两基一岗”为目标，即初步具备管制的基础素质和基本能力，通过计划处理岗的放单考试；中阶见习阶段指第二个岗位见习开始至通过雷达管制执照考试，以“双照双岗”为目标，即取得程序管制执照和雷达管制执照，完成各扇区双岗位的考试；高阶见习阶段指单岗位见习开始至通过全岗位资格考试并取得岗位独立工作资格，即“岗位放单”。“八等”则是在“三阶”里又细分了八个等级。每个等级都有具体的目标要求，等级考核则以理论、口试、现场以及模拟机等形式呈现。由见习管制员根据自身管制工作能力提出“三阶八等”对应等级的考核申请，管制运行部教学培训组根据该见习管制员日常见习情况进行评估，制定考核计划，确定考核内容和考核方式后开展综合考核及相应升级工作。
近两年来，安徽空管分局管制运行部新进员工增多，见习岗位资源有限，故难免出现“僧多粥少”的现象，而“三阶八等”培训管理考核体系的推出，一定程度上缓解了这一情况。经过“三阶八等”考核后，每位学员对自身的不足及下一步见习目标都有了更为清晰的了解，未来的见习工作的方向性更为明确。而对管制运行部而言，“三阶八等” 培训管理考核体系明确了工作管理流程，合理规划了见习路径，确立了放单工作考核标准，加快了管制人才培养的进度。与此同时，各个管制班组也纷纷行动起来，成立教学小组，由教学组长带队，因材施教，因人施教，真正把培训考核同实际工作相结合，并贯穿于管制运行的全过程。
经过一段时间运行以来，“三阶八等”培训管理考核体系已日臻完善，并取得初步成效，在2022年和2023年的执照考试中，安徽空管分局管制运行部共有53人次参加，首次通过率达94.4%，且5人成绩优秀，管制平均见习周期也大幅缩短了约8个月。
客观而言，“三阶八等”培训管理考核体系促进了安徽空管分局管制队伍的资质能力建设，一定程度上缓解了管制业务中管制带新方面的燃眉之急。未来，安徽空管分局管制运行部将不断完善“三阶八等”培训管理考核体系，直面运行中出现的问题，不断守正创新，为实现安徽空管分局高质量发展而奋楫扬帆，赓续前行。（童钟凌 万军）