石家庄机场一次强雾保障记实

2024-11-15 10:39:29 admin

 1月8日夜间至9日上午,庄机石家庄机场遭遇强雾天气,场次能见度长时间维持100米,强雾对航班正常造成较大影响,保障河北空管分局预报岗位真情服务,记实准确预警,庄机全力保障安全运行。场次 在8日下午的强雾天气会商中,值班预报员考虑到尽管有辐射降温的保障作用,但基础能见度较好,记实预计8日夜间至9日早晨能见度会下降至1KM左右,庄机但需要加强对河北南部较大范围的场次低能见度区域监视。晚上20时左右能见度开始下降,强雾下降速度比预期要快,保障在河北省气象局自动站数据传输不稳定的记实不利情况下,预报员迅速讨论后做出反应,在北京时间21时及时修订预报结论,并通报相关值班领导,对可能出现的大面积航班延误提供参考意见。在22时30分发布机场低能见度警报,预计8日23时30分至9日10时,石家庄机场能见度为100-500米。23时17分后大雾由南向北迅速覆盖整个机场,能见度降低至100米,平流雾特征显著。虽然没有自动站资料作为参考,但是预报员根据分析判断,较为准确地预报出了大雾具体发生时间。 但是这场大雾的结束时间,比预计的9日10时要晚。能见度在9日上午11时许才开始有了较为明显的抬升,最初判断为大雾开始消散,可是在12时附近能见度突然断崖式下滑,达不到起降标准,这突然而至的变化让预报员措手不及,对准备进出港的航班造成了不小的影响。预报员随即更新机场警报,通知相关用户和单位。能见度最终在13时以后开始稳定上升,到14时完全到达起降标准。事后分析发现,在12时能见度骤降同样存在平流雾特征,由于雾区的不均匀性,小范围的较强团雾经过,对本就运行受限的本场造成了二次打击,由于这种团雾尺度小,监测难度大,这对预报员就提出更大的要求和挑战。 虽然天气过程复杂反复,但是预报员并没有受到外界影响,大胆预报,及时修订,尽最大努力去完成自己的职责和任务,用真情服务对待每一个电话,用耐心讲解面对每一个用户。据统计8日夜间至9日上午,预报岗位累计服务电话超过百次,警报累计发布5份,在MDRS和HUD运行同时启动的情况下,为航班运行提供了有力保障。 
来源:河北空管分局(文 柳泉)

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