中铁二院设计、中铁二局施工中老铁路友谊隧道老挝段掘进完成

2024-11-15 10:34:58 admin

  

  友谊隧道贯通

  老挝磨丁讯 历经37个月的中铁中老艰苦奋战,当地时间5月20日10时,院设友谊由中铁二院设计、计中进完中铁二局施工,铁局铁路穿越中老两国国境线的施工隧道中老铁路友谊隧道老挝段掘进完成。

  友谊隧道全长9595.41米,老挝其中中国境内长7170.41米、段掘老挝境内长2425米。中铁中老隧道最大埋深243米,院设友谊穿越第三系盐岩地层。计中进完洞周盐层厚度达上百米,铁局铁路局部含盐量高达80%以上。施工隧道盐岩具有“遇水易溶、老挝强腐蚀、段掘蠕变”的中铁中老特性,在流动地下水作用下,易形成溶蚀空腔,地层的淋滤浸出液对混凝土和钢构件具有强侵蚀性,对隧道结构安全危害极大,设计和施工难度国内外罕见。

  参建各方采用“注浆保护围岩、全包多重防水、圆形断面多层结构、强化材料防腐”方案,攻克了隧道盐岩强烈溶解、腐蚀、膨胀、蠕变等施工难题,填补了盐岩地层隧道修建技术空白。

  中铁二局项目部还以工装保工艺、以工艺保质量,联合国内厂家共同研发了65米长自行桁架式全液压仰拱栈桥、全封闭抗浮模板、隔水层二衬二合一台车等多项盐岩隧道专用设备,从工装和工艺上给予了工程质量、安全和进度最大保障。

  友谊隧道浅埋段地质条件差,多次发生掌子面涌水、溜坍。项目部加强超前地质预报和监控量测信息收集,按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的方案组织施工,严格控制安全步距,把施工安全风险降到了最低。

  一隧跨两国,友谊隧道是“一带一路”泛亚铁路走出国门的首座隧道,有着“国门工程”之称。据了解,该隧国内段预计今年7月贯通。

  (王晓东 刘志韬)

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