2023年我国物流运行数据有哪些新特点？专家解读

中国物流与采购联合会今天（7日）公布2023年物流运行数据。年国2023年，物流我国经济在波动中恢复，运行有新稳定因素不断累积，数据物流运行环境持续改善，特点行业恢复整体向好。解读市场需求规模恢复加快，年国全年社会物流总额超过352万亿元。物流

2023年全国社会物流总额为352.4万亿元，运行有新同比增长5.2%，数据增速比2022年提高1.8个百分点。特点分季度看，解读一季度、年国二季度、物流三季度、运行有新四季度，分别增长3.9%、5.4%、4.7%、5.4%，呈现前低、中高、后稳的恢复态势，全年回升态势总体向好。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进：2023年整个物流业的发展还是一个稳中向好的基本趋势，物流总额已经达到了352万亿的规模，从总体上来讲，为我们国家的国民经济的平稳向好的发展提供了有力的保障。

从需求结构看，2023年农产品物流总额为5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势。工业品物流需求稳步回升。2023年工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%，增速比上年提高1个百分点。

民生消费物流需求稳中向好，2023年单位与居民物品物流总额13.0万亿元，同比增长8.2%，增速比上年提高4.8个百分点。餐饮、零售等领域回升力度明显提升，餐饮物流总额、百货店零售物流总额均实现由降转升，同比分别增长20%、8.8%；便利店零售物流总额增长7.5%，增速比上年提高3.8个百分点。

另外，2023年进口物流总额18.0万亿元，同比增长13.0%，进口物流量保持快速恢复态势。原油、天然气、煤炭等能源产品进口物流量11.6亿吨，同比增长27.2%；铁、铝等金属矿砂进口物流量14.6亿吨，同比增长7.6%。

中国物流信息中心主任 刘宇航：2023年物流需求的市场结构在进一步优化，特别是在内需和外需相互的作用下，整个物流各领域的市场需求恢复的情况都好于上一年度，全年也是保持了稳定恢复的状态。

物流基础设施网络日趋完备 短板不断补强

2023年物流基础设施建设稳步推进，全年物流相关固定资产投资额同比增长超过10%，冷链物流等专业领域物流基础设施保持稳定增长。

2023年全年交通运输、仓储和邮政业等物流相关固定资产投资额，同比增长超过10%，物流基础设施保障体系进一步完善。2023年新增建设国家物流枢纽30个，累积形成125个覆盖全国、类型丰富的物流枢纽体系，为产业物流聚集发展提供有力支撑；建成1000多个县级寄递配送中心和30.3万个村级寄递物流综合服务站，农村物流网络日益健全，短板领域逐步加强。

世界银行发布的《2023年全球物流绩效指数报告》中，我国物流绩效综合排名由2018年的26位升至20位，保持了稳步上升的趋势。其中物流基础设施、国际货运时效两方面评分相对较高，达到国际先进水平。基础设施评分排名超过美国、法国等发达经济体，硬件环境建设取得良好成效。

专家表示，也要看到，在国际物流通关管理、货运追踪能力等方面，与世界物流先进国家相比，依然存在一定差距，是未来提升我国国际物流绩效的着力方向。

中国物流与采购联合会副会长 蔡进：未来的物流的发展，应该从整个物流体系、物流服务体系的建设，转变为物流服务能力的进一步提高。

单位物流成本稳中有降 运行效率提高

从物流成本来看，在多项降成本举措出台等因素的助力下，2023年单位物流成本稳中有降，物流运行效率持续改善。

2023年社会物流总费用18.2万亿元，同比增长2.3%。社会物流总费用与国内生产总值（GDP）的比率为14.4%，比上年下降0.3个百分点，也就是说，单位国内生产总值（GDP）所需耗费的物流成本在下降。

中国物流信息中心主任 刘宇航：物流总费用与GDP的比率下降，说明我们整个物流运行的效率在提升，而且物流对于经济发展的支撑力度在明显提升。

2023年平均运距总体有所下降，长距离运输逐步向铁路、水上运输转移，公路平均运距183千米，同比下降1.7%。

物流企业积极推进建立协同共生的产业生态，助力信息共享，优化资源配置，实现企业降本提效。

2023年围绕物流提质增效降本，国家出台了多项具体举措。高速公路差异化收费长效机制不断优化完善，大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策继续实施，原材料和初级产品仓储物流用地成本稳中有降，物流降本增效制度保障更加完善。

2023年物流运行数据今天发布

这份成绩单里有哪些亮点数据？与去年相比，今年的物流数据呈现出哪些新特点？来听中国宏观经济研究院经济研究所副所长吴萨的解读。

中国宏观经济研究院经济研究所副所长 吴萨：工业物流需求占比最大，发挥“压舱石”作用。物流服务供给质量稳步提升，物流基础设施环境进一步巩固，物流与制造融合发展进一步延伸。物流业收入规模增长，物流成本稳中有降，我国物流业总体呈现回升向好的态势。