华友循环携手现代格罗唯视构建电池回收产业链新格局

           为加速动力锂电池全球回收布局，华友回收携手构建资源回收、循环携手现代循环利用可持续发展生态链，格罗构建格局8月1日，唯视浙江华友循环科技有限公司（以下简称“华友循环”）与现代汽车集团旗下现代格罗唯视（Hyundai Glovis，电池以下简称“现代格罗唯视”）在华友衢州产业园正式签署MOU（谅解备忘录），产业双方将发挥核心优势，链新共同携手开启动力锂电池全生命周期开放合作新篇章。华友回收现代格罗唯视李圭馥代表、循环携手现代华友循环总经理鲍伟出席签约仪式。格罗构建格局

▲ 签约仪式现场

李圭馥代表表示，随着新能源汽车产业发展，电池电池回收、产业循环利用及储能系统成为现代汽车集团未来重要的链新发展方向，而华友循环契合了我们未来方向的华友回收三个关键词“中国、材料、循环”，“要么不做，要做就做第一”的华友初心也让我们很感概。此次签约将是我们双方合作的良好开端，我相信，经过双方团队的协同合作，系统规划，我们的合作之路将会走得更远，走得更久。

鲍伟对双方合作表达了积极期许，现代汽车集团提出的“正确的行动 可持续的未来”责任愿景，与华友循环的理念不谋而合，加强沟通交流，增进彼此互信，定能为锂电材料循环利用开辟广阔空间，为人类社会低碳、绿色、可持续发展开拓美好前景！

经过前期的深入沟通和积极磋商，双方将在废旧动力电池专用物流系统建设，储能系统研发、制造及全球市场拓展，动力电池预处理及关键材料再生利用等方面开展深度战略合作，全面构建产业发展低碳化、合作模式多元化、资源整合共享化的动力电池回收产业链新格局。

据韩国市场研究机构SNE Research公布的最新数据显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%，全球储能电池的出货量达185GWh，增长约53%。据预测，全球废电池回收再利用市场将在 2030 年增长到 70 万亿韩元、2050 年将增长到 600 万亿韩元。随着电动汽车、储能系统等对动力电池使用量的逐年攀升，废旧动力电池合规、安全、资源化处理已经成为产业链上下游企业关注的焦点。

近年来，现代汽车集团积极布局电动汽车电池前后端业务，据韩国媒体报道，由现代格罗唯视（Hyundai Glovis）牵头推进退役电池回收体系建设及运营，格罗唯视已成为集团电池良性循环体系的核心。凭借广泛且密集布局的全球物流网络，现代格罗唯视已在韩国运营 52 个物流中心，在海外运营 96 个物流中心，通过设立废旧电池收集网点，多渠道确保废旧电池资源。

▲ 现代格罗唯视在执行汽车海上运输任务

对于可再次使用的电池制成储能系统，对于不能使用的报废电池则再次提取钴、锂和镍等关键再生材料。同时，格罗唯视不断强化预处理技术、电池材料回收及再生利用，未来还将持续提升物流供应链水平，逐步确立在全球电池回收行业内的竞争优势。

作为锂电池绿色材料全生命周期综合解决方案引领者，华友循环深耕动力电池全生命周期管理赛道，拥有完善的废旧电池回收利用闭环体系，在回收渠道、研发技术、合作模式、储能系统解决方案等方面拥有核心优势，积极拓展海外合作方式，深度绑定全球新能源车企、电池企业等产业链合作伙伴，打造国内国外双循环闭环产业链。

▲ 华友循环鸟瞰图

未来，双方将秉持“合作共建、共赢未来”的开放战略，共同为构建全球动力电池闭循环路径、推动产业链绿色可持续发展，携手同行，共谋创新！