海航航空旗下乌鲁木齐航空地面服务部：一线坚守，护卫旅客出行

    （通讯员 朱媛）今年中秋节、海航航空航空护卫国庆节双节期间，旗下海航航空旗下乌鲁木齐航空地面服务部提前部署，乌鲁做好人员排班及重点旅客保障预案，木齐各岗位员工坚守一线，地面真情服务。服务双节期间，部线乌鲁木齐航空地面服务环节共保障进出港航班1300余架次，坚守保障进出港旅客约23万人次，旅客保障无成人陪伴儿童25人次、出行轮椅旅客32人次。海航航空航空护卫

    闫超是旗下地面服务部的一名值机员，负责为海航航空旗下航司乌鲁木齐出港的乌鲁旅客办理值机手续及行李托运。国庆小长假的木齐第一天，旅客把候机楼挤得满满当当，地面闫超早早开始了一天紧张忙碌的工作。作为值机员，他的首要任务就是按照旅客要求办理好出票、行李托运等业务。这是闫超加入乌鲁木齐航空的第1年，也是他第一次以值机员的身份参与双节航班保障。工作开始，他首先要确保办理业务所使用的设施设备运转正常、业务包内的用品充足。随着旅客前来办理业务，他很快进入状态，细心将年长旅客的座位安排在方便上下机的位置，将军人旅客安排至安全出口的座位，以便随时协助机组成员。闫超说旅客平安出行，顺利与家人团聚，是他最大的心愿。

    在机坪上，同样的坚守也在进行。由乌鲁木齐飞往广州的UQ2591航班已经完成了起飞前的全部准备工作，等待着塔台推开的指令。特种车辆司机郭丰熟练地驾驶着牵引车来到飞机正前方，再过几分钟他将驾驶着牵引车帮助飞机离开停机坪，进入等待位置，像这样的工作在郭丰的职业生涯中已经进行了无数次。今年49岁的他已经在乌鲁木齐机场度过了30个春秋，车辆保障听上去好像很简单，考验的却是驾驶员技术和细心的程度。30多年来，几乎所有的节假日郭丰都是在岗位上度过的。他总说：“飞机推出的时候，要注意牵引车的速度，摆渡车停靠的时候操作要细致，有人觉得我们这活儿挺简单，但背后涉及的内容那可不是一天两天就能学会的。每到节假日都是我们最忙的时候，我们班组15个人，忙起来一天最多时候要同时保障5架航班。对民航人来说忙碌早就是习以为常的，我的岗位很普通，可普通的工作却很重要，交给我的任务，不管有啥困难，都必须坚决克服。”

    杨煜是运行保障中心的一名运行调度员，作为一名退伍老兵，他始终以军人的纪律要求自己，他的工作虽然很普通，却是航班保障的一个重要环节。伴随“打卡成功”声音的响起，杨煜开始了他一天的工作，工作内容包括查看乌鲁木齐航空出港航班动态和各类生产保障信息，进行地面服务班组人员排班，前往登机口查看现场旅客情况，前往机下与工作人员核实旅客行李到位情况，与机务确认航班保障情况，在确保一切环节都准备恰当时，与机组沟通上客时间，通知登机口准备上客，当确认好这一切之后，杨煜还会一遍一遍的核对航班时刻，确保准时、准点关舱。“每个岗位都有每个岗位的特点，我坚守在岗位上，能让那么多航班上的旅客安全回家，蛮有意义的。”杨煜说道。

    节假日的高负荷工作已成为民航工作者的常态，正因为有了他们的付出与努力，旅客的旅途才能更加安全、顺畅。