高速过隧道 警惕出入口“黑洞”“白洞”效应

随着春季气温回升，黑洞客货运输、高速过隧春耕务农、惕出旅游踏青等活动增多，入口交通安全风险有所上升。白洞交警提示，黑洞驾车出行，高速过隧对自身车况的惕出检查非常重要。

驾车上路 车况检查要及时

近日，入口一辆小客车在沪昆高速行驶时突然发生爆胎，白洞驾驶人居然直接将车停在车道内，黑洞还企图借用高速施工用的高速过隧警示桩来做警示标志，不过这些警示桩是惕出固定的，无法拿取。入口在高速施工队的白洞预警工作人员多次提醒下，驾驶人才将车辆停到了应急车道。最终，救援人员赶到现场，车被拖下高速。

交警依法对这名驾驶人的违法行为进行了处罚和安全教育。

再来看前些天湖北高速交警在巡逻时遇到的一辆停在应急车道上的旅游客车。

交警协助驾驶人在后方做好了警示标志，确保司乘人员安全，同时联系施救送油。交警提示：驾车出行前一定要对车辆进行安全检查，确保车况良好再出发，如果在行驶过程中遇到突发状况，应将车辆停靠在应急车道内，先做好安全防护措施，打开危险报警闪光灯，在车辆后方来车方向150米外摆放好警示标志，司乘人员应站在安全防护栏外，随即拨打报警电话求助。

警惕隧道出入口“黑洞”“白洞”效应

在高速公路上开车，行经隧道路段时，由于隧道内外光线明暗差别较大，驾驶人会觉得隧道入口一片黑暗，而出口则是一片刺眼白光，眼睛都需要几秒钟的时间来适应这种明暗变化。这就是隧道口的“黑洞”“白洞”效应。进入春季后，阳光增强，这种效应更加明显。驾驶人一定要警惕。

首先，从很明亮的空间到黑暗的空间，在照度上会剧烈变“黑”，从宽敞的空间到狭窄的空间，在空间上有剧烈的变动，形成“洞”，这样就会形成“黑洞”效应，反之便是“白洞”效应。

而进入“黑洞”或者“白洞”，人眼则要分别经历“暗适应”和“明适应”过程，随着光线的改变，人眼瞳孔会做出相应的改变，分布在视网膜上的感光细胞的光敏感度也会变化，从而实现人眼在一定范围下的光照变化适应性，确保人眼正常获取视觉信息。人眼视觉对于光照环境，从暗淡到明亮的适应过程称为“明适应”，相反称为“暗适应”。

相关部门对443起隧道交通事故数据所在处地理位置进行过统计，发现隧道进出口段交通事故分布明显密集，隧道进口段事故主要集中在洞外100米至洞内200米路段，出口段恰恰相反，事故主要集中在洞内100米至洞外200米路段。从事故形态来看，车辆追尾是最主要的事故形态，占隧道事故样本总量的一半以上。

那么，如何预防“黑洞”“白洞”效应交通事故呢？首先，驾驶人在进入隧道前，应按照限速标志的提示，提前缓慢降低车速，与前车保持安全距离，并开启近光灯；一旦进入隧道，眼睛暗适应期间，不必慌张，将视线注意点调整到隧道远处，不要注意两侧隧道墙壁，保持原车道匀速行驶，切勿急刹猛打方向；驶出隧道时，适当放慢车速，待眼睛明适应结束，恢复视力，迅速提高车速，以免影响后方驶来车辆。