山西空管分局进近管制室开展仪表飞行规则航空器地空双向通信失效附加培训工作

2024-11-15 12:44:50 admin

（通讯员庞德杰）2023年以来，山西室开双向失效随着旅客出行需求不断加大，空管空器航班架次也不断增加，分局附加近期太原机场飞行流量也一直处于高位运行，进近再加上马上到来的管制工作“五一”假期，人员密集出行很有可能是展仪则航对空管保障能力的一次考验。根据预测，表飞今年雷雨季本场日架次将达到350。行规为确保雷雨季到来之时空管保障能力不降低，地空在应对突发事件时正确高效处置，通信山西空管分局进近管制室组织开展仪表飞行规则航空器地空双向通信失效附加培训工作。培训

在开始模拟机训练之前，山西室开双向失效明确了此次模拟机训练的空管空器要求：在雷雨影响和大流量叠加的情况下，能够以清晰的分局附加思路安全高效的指挥航空器，并快速准确的进近处置特情及冲突解脱；熟悉仪表飞行规则航空器地空双向通信失效时的通用程序及处置措施。

对于附加培训项目，管制员首先集体学习了在双向通信失效时的通用程序，了解了航空器驾驶员在该情况下设置不同的应答机代码及其所代表的含义，并对其中存在的疑问发表了各自的看法，进行了深入讨论，明确了作为管制单位的处置要求。在随后的模拟机训练当中，充当“机长”角色的参训人员根据通讯失效时机组的操作程序，执行一系列操作程序，表明已经出现双向通信失效及后续的飞行意图；管制员们在面对这种情况，严格执行相关程序，按照机组所设置的应答机及一系列操作，确认该航空器已经处于双向通信失效，并在第一时间明确了机组的意图，根据意图组织相关航空器进行避让，最后确保通信失效航空器安全落地。

在总结和讲评过程中，大家发现此次训练中存在的问题：在大流量情况下，面对通信失效航空器需根据机组意图组织相关航空器避让，由于空域容量一定，在航空器较多或多机等待的情况下，很可能出现高度层不够用或者航空器反复机动的问题，针对该问题，进近管制室主任张辉同志进行了指导：要打开固有思路，充分利用一切可用的空域，从无序到有序将航空器理顺，从而使得指挥更加得心应手。

通过模拟机训练，管制员的业务技能得到巩固和提高，理顺了在受雷雨影响的大流量飞行情况下的指挥思路，提升了在面对特情时的应急处置能力，为后续的空管保障工作打好了坚实的基础。